El II Tramo de Riolobos vuelve para quedarse

La Escudería Plasencia afrontaba esta prueba con espíritu renovado, nuevos miembros, algo de inexperiencia y nervios.

Pero todo eso sobradamente compensado con mucha ilusión y trabajo gracias al cual se pudo organizar de nuevo una prueba dentro de nuestro calendario de tramos de tierra.

Que mejor forma que con el II tramo cronometrado de Riolobos, y recuperarlo para las pruebas en Extremadura después de estar ausente desde su primera edición en 2014.

Compactado al máximo el programa horario, con verificaciones desde las siete y media de la mañana, y con tres tramos a disputar, todo estaba terminado poco después de las tres de la tarde.

No fue demasiado abundante la inscripción, y al final 30 fueron los autorizados, con varios equipos llegados de fuera de nuestra región.

Tramo con algo más de siete kilómetros, algo roto que fue mejorando según avanzaba la prueba, con zonas muy variadas y bonitas, encinares magníficos perfectos para que el numeroso público presente, siguiese de forma segura y a la sombra el desarrollo de la prueba.

Aunque el calor ya no es noticia a estas alturas de año, quizás no fue tan sofocante como en pruebas recientes y todos pudieron sobrellevarlo mejor

Turismos

Nuevo triunfo para Jesús y Sergio Castilla en los TC de Tierra, cada día más adaptados al Mitsubishi Lancer EVO X, y que fueron de menos a más adaptándose a las particularidades del tramo, para terminar, aventajando Mesa en poco más de 10 segundos antes de la última pasada, margen que no permitía relajarse y que conseguían alargar hasta los 16, para cerrar la victoria a su favor.

Aunque Javier y Víctor Manuel Mesa marcaban el mejor tiempo de la primera pasada, en las dos siguientes no pudo seguir el ritmo de    y se tuvo que conformar con la segunda plaza, pero al menos esta vez sí, pudieron terminar tras una racha negativa de abandonos con su Audi A3.

Para completar el pódium 100 % extremeño Juan Antonio Gil y Juan Alberto Caro, alcanzaron el tercer puesto con su Citroën DS3 y son un poco más líderes de la especialidad, logrado no sin esfuerzo y después de luchar hasta el final con los madrileños Andrés y Carlos López con su equilibrado Ford Fiesta Rallye 4.

Cambio también la suerte para Luis Miguel Zapata y Juan Manuel Flores, también en meta tras el abandono en el tramo de la Dehesa, con un merecido quinto puesto.

Diez abandonos y lamentar el golpe feo para Cesáreo Delgado en el que dejó bastante afectado su 106, y el resto de los casos, las mecánicas fueron las que no aguantaron.

Entre ellos Daniel Delgado y Pedro Joaquín Calderón que brillaron en anteriores citas.

Monoplazas

Con seis monoplazas en línea de salida, cómoda victoria para José María Navarro con un ritmo inalcanzable para sus rivales de hoy, aventajando en un minuto a Antonio María Sánchez, que pronto asentaba la segunda plaza.

Alejado de los tiempos de Antonio, José María Sancho pudo hacerse finalmente con la tercera plaza, por delante de Francisco José Vinagre que venía de ganar en los Valles con su Semog, que esta vez no pudo alcanzar el pódium por menos de ocho segundos, y un final de prueba en el que no salieron las cosas demasiado bien.

Buggies

En esta ocasión solo estuvieron presentes entre los Buggies los hermanos Alejandro y F. Javier Martin con Yamaha YXZ 1000 R, concluyendo la prueba y por tanto convirtiéndose en los ganadores.

Solo 18 equipos conseguían terminar la prueba, que supone casi el ecuador de las pruebas 2026 y que ser reanudara tras el parón veraniego con el I TC Capital del ajo – Aceuchal, el 6 de septiembre.