El calor no puede con el VII Rallysprint de la Santa Cruz

Asentado en el Campeonato, el Rallysprint de la Santa Cruz organizado por el Motor Club Corito, contaba con seis tramos, sumando más de 50 kms cronometrados, incluyendo uno urbano, que como el resto de puntos de la carrera atrajeron a numerosos aficionados.

El calor pegó muy duro desde primera hora, y como se preveía marcó el desarrollo de la prueba añadiendo un factor más de dureza tanto para pilotos, mecánicas, como para el público que pronto buscaba la sombra para seguir la carrera.

Muy buena lista de inscritos, con 58 equipos autorizados en velocidad a los que se sumaron otros 15 en las dos categorías de regularidad.

Velocidad

Nada ni nadie pudo plantar cara a Antonio Luis Casimiro y a su copiloto Juan Manuel Flores, con su Porsche 911 GT3 funcionando como un reloj, menos unos pequeños problemas iniciales de frenos, bajo el intenso calor para anotarse todos los mejores tiempos del día.

Tampoco sufrieron problemas Fredi López y Daniel Gómez en su Seat 600 JTR, y sin poder inquietar, ni tampoco serlo, suya fue la segunda plaza.

En su primera participación en Extremadura, pódium para la pareja asturiana formada por Nacho Cimadevilla y Patricia Alba, tan rápidos y espectaculares con su BMW 325i E30 como demuestran siempre en su región.

A un minuto justo de ellos, David Ramos y Marta Diaz llevaron su pequeño Peugeot 205 a la cuarta plaza, pudiendo frenar en los metros finales los ataques de José María Obrero y Sergio Castilla, con una diferencia final por debajo de un segundo.

Pelea casi idéntica por la sexta y séptima plaza entre Ignacio y Manuel Jesús Lemus y José Rubén Farrona – Juan Antonio Gil, resolviendo el pulso a favor de Ignacio por 1.5 segundos, con Justo Franco y Javier Saball octavos a los mandos de su Peugeot 208 R2.

Muchos fueron los abandonos durante el día, casi el 40% de los equipos que tomaron salida, con varios en los primeros kilómetros. Mala suerte para Julián Jiménez y Alberto Espino al que un pinchazo en el primer tramo les hundía en la clasificación, abandonando poco después.

Mismo camino que seguían otros de los favoritos a estar arriba en la clasificación, Javier Domínguez – Jorge Venegas que rodaban terceros con su i20 R5 en el momento de averiarse su coche o la dupla de Juan Manuel Arbizu – Juan Alberto Caro.

Tampoco alcanzaron meta el rápido Ángel Alberto Hernández, cuarto en el primer tramo con su Renault Clío.

Regularidad Sport

Entrada por la puerta grande en el certamen de este año para los andaluces Jesús Luque y María Luisa Villegas, anotándose la victoria en la cita de Feria con su fiel VW Golf GTi MKII.

Tras ellos, Ignacio y Pablo Gómez-Millán empezaron liderando la carrera, para ir perdiendo poco a poco terreno con la pareja ganadora, pero aumentando las diferencias con sus más directos rivales, Francisco Javier Canas y Carmen Pérez que alcanzaron el tercer peldaño del pódium.

Ya muy lejos del cajón, se clasificaron el resto de participantes encabezados por Borja Fernandez y Marta Antón, cuartos.

Los líderes provisionales del campeonato, Marcos Cerezo y Alicia Márquez tuvieron un nefasto inicio de Rallysprint con grandes penalizaciones, que les fueron imposible de levantar, alcanzando la sexta plaza.

Regularidad Histórica

Muy apretadas las cuatro primeras posiciones durante los seis tramos a disputar, con Enrique y Juan Luis Sánchez y su Mini un pasito por delante siempre lo que los llevaba a sumar una nueva victoria, y son un poco más líderes del campeonato.

Segundos, remontando desde el principio fueron Ricardo Solís y Lidia Rubio, luchando hasta el final con “Las del R9”, Carolina Antón y Nora Salam.

A pesar de estar a un suspiro de ellas, Raúl González y Juan Pedro Alvarez, se quedaron a 2.7 de ellas, teniendo que conformarse con la cuarta plaza.

La próxima cita con el motor en Extremadura la tenemos en siete días, con la disputa del II Tramo Cronometrado Rio Lobos, organizado por la Escudería Ciudad de Plasencia.